秦皇島港煤炭庫存錨地船舶均大幅增加

發(fā)布時間：2012-03-22 已閱：1532次

上周（3月12日—3月18日），秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量出現(xiàn)明顯增長，港口煤炭裝船量則有較大幅度下降，煤炭庫存量漲至高位。

來自秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計476.3萬噸，較前一周的調(diào)入量（455.1萬噸）大幅增長21.2萬噸，港口煤炭調(diào)入量出現(xiàn)明顯增加，日均調(diào)入煤炭68萬噸較前一周增加3萬噸，環(huán)比增幅4.6%。

上周，秦皇島港再次受大霧天氣影響出現(xiàn)封航，煤炭調(diào)出量出現(xiàn)明顯下降，一周裝船量僅為429.3萬噸，較前一周（505.7萬噸）的調(diào)出水平大幅減少76.4萬噸，日均調(diào)出煤炭61萬噸，較前一周日均減少11.2萬噸，降幅達15.5%，其中3月16日調(diào)出量僅為25.9萬噸，也創(chuàng)下今年以來的新低。

大霧封航同時影響到秦皇島港錨地船舶水平，上周日均錨地船舶達到148艘，較上周日均增加33艘，增幅達28.7%，其中3月16日的174艘為今年以來的最高水平。錨地船舶的大幅走高一方面由于大霧封航影響船舶進出，另一方面下游電廠煤炭采購需求增長顯而易見。

調(diào)入量增長，調(diào)出量大幅減少，使得秦皇島煤炭庫存在連續(xù)兩周快速下降后出現(xiàn)增長。截至3月19日秦皇島港煤炭庫存由之前723萬噸升至774萬噸，一周內(nèi)增長了51萬噸，庫存的大幅增加主要還是由于惡劣天氣導(dǎo)致的大批運力滯留港口。

隨著大秦線的即將檢修，短期內(nèi)，煤炭供應(yīng)可能偏緊，受此影響，下游需求企業(yè)會更加積極的采購煤炭，加之即將迎來的夏季存煤高峰，預(yù)計港口動力煤市場將逐漸擺脫低迷態(tài)勢，同時在天氣良好的情況下，秦皇島港的煤炭庫存有望出現(xiàn)回落。

辦公室張軍摘自《中國煤炭新聞網(wǎng)》

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