進口煤減少，水電發(fā)電量下降是主因
9月12日消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)延續(xù)上漲態(tài)勢。海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為630元/噸，較前一期上漲2元/噸，較前期上漲幅度有所增加，也是該指數(shù)連續(xù)第三周出現(xiàn)上漲。
本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明：價格上漲的港口規(guī)格品個數(shù)繼續(xù)保持在半數(shù)水平，表明該地區(qū)市場動力煤價格仍然保持上行趨勢；5500大卡市場動力煤的綜合平均價格繼續(xù)保持小幅上揚，環(huán)比上漲了2元/噸，這也是該品質(zhì)市場動力煤綜合均價連續(xù)第三周上漲； 5000大卡和4500大卡兩種低質(zhì)市場動力煤在各港交易價格的漲升態(tài)勢依然明顯，占到了12個價格上漲港口規(guī)格品中的7個。
煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認為，除受到生產(chǎn)營銷成本等因素的對市場動力煤價格形成支撐以外，8月份我國煤炭進口數(shù)量、特別是動力煤進口數(shù)量的大幅減少，也有效刺激了國內(nèi)煤炭需求的增加，對近期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格觸底回升起到了積極作用。
同時，9月份水電發(fā)電量將會有所降低，對于電煤的需求將會有所提升，部分電廠的庫存處于下降趨勢。在電廠預(yù)期耗煤量增加的狀態(tài)下，補庫存的需求有所增加，部分電廠開始向貿(mào)易商詢價并進行采購，貿(mào)易商也較之前有所活躍。
但是，國內(nèi)動力煤消費狀況缺乏實質(zhì)性改善，用電量并未出現(xiàn)大幅增加。國家能源局昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份全社會用電量4343億千瓦時，環(huán)比減少6億千瓦時；同比增長9.1%，同比增速較7月份下降2.7個百分點。用電量數(shù)據(jù)進一步印證了我國經(jīng)濟增長速度的回落。
種種不利因素也將繼續(xù)制約環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格的反彈。
來源：中國水運網(wǎng)
