今日，北港煤價雖然仍在下行通道，但是，今日煤價降幅明顯縮窄，各煤種降幅全部縮至10元/噸以內(nèi)。由于現(xiàn)貨主體煤價已經(jīng)進(jìn)入長協(xié)限價區(qū)間，貿(mào)易商開始對降價出現(xiàn)抵觸心理。

   北港市場情緒出現(xiàn)分化，部分貿(mào)易商仍然認(rèn)為高庫存與國內(nèi)外整體經(jīng)濟(jì)形勢加持下，雖然日耗有所高轉(zhuǎn)，但是煤價仍將處于下行通道，但是也有貿(mào)易商認(rèn)為目前國內(nèi)價格已經(jīng)低于國際煤價，且近期市場低迷，產(chǎn)地發(fā)運(yùn)港口倒掛現(xiàn)象沒有緩解，到港市場煤下降，加之近期港口交投也有所好轉(zhuǎn)，特別是今日，北9港煤炭整體裝船量已經(jīng)大于鐵路到港量13萬噸，隨著迎峰度夏來臨，價格有望有所回升。

   6月2日港口煤價參考如下：5500大卡：768元/噸5000大卡：666元/噸4500大卡：580元/噸

   產(chǎn)地方面，晉蒙陜地區(qū)煤價仍然繼續(xù)下行，但同樣降幅有所緩解，市場采購聲音有所增加，煤礦對于購方壓價采購現(xiàn)象，也開始有所抵觸。

   但是，就運(yùn)價來說，目前沿海煤炭運(yùn)價持續(xù)低位，以秦皇島到上海港4到5萬噸船型為例，截至6月2日，運(yùn)費(fèi)為14元/噸，仍然是2020年4月中旬下來的最低水平。

            來源：中國能源網(wǎng)