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    內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船外流增多 沿海煤炭運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)

    發(fā)布時(shí)間:2024-05-13 已閱:617次
       05月13日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收685.81點(diǎn),環(huán)比下跌2點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線(xiàn)指數(shù)報(bào)收722.33點(diǎn),環(huán)比下跌3.1點(diǎn);沿江線(xiàn)指數(shù)報(bào)收635.36點(diǎn),環(huán)比下跌0.5點(diǎn)。

       具體到航線(xiàn),沿海方向,秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.5元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為21.7元/噸,期環(huán)比上漲0.1元/噸;秦皇島至乍浦航線(xiàn)4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為21.7元/噸,期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.7元/噸,期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.6元/噸,期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至廣州航線(xiàn)6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32元/噸,期環(huán)比持平。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線(xiàn)1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為37.2元/噸,期環(huán)比下跌0.4元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.4元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.2元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.9元/噸,期環(huán)比下跌0.4元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.4元/噸,期環(huán)比上漲0.4元/噸。

       今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈平穩(wěn)走勢(shì)。近期,港口市場(chǎng)煤價(jià)在經(jīng)歷階段性上漲后,下游買(mǎi)家對(duì)高價(jià)接受意愿明顯下降,市場(chǎng)交投轉(zhuǎn)向冷清,雙方分歧僵持下,貨盤(pán)釋放有所轉(zhuǎn)弱。目前沿海電廠庫(kù)存仍維持高位,而非電行業(yè)雖有所改善,但行業(yè)利潤(rùn)率水平不高仍限制其采購(gòu)釋放的積極性,在需求端基礎(chǔ)支撐不足情況下,港口市場(chǎng)報(bào)價(jià)呈現(xiàn)滯漲行情。隨著市場(chǎng)情緒出現(xiàn)轉(zhuǎn)向,航運(yùn)市場(chǎng)商談熱度有所下降,主要由于外貿(mào)航線(xiàn)表現(xiàn)較好,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶外流增多,分流部分剩余運(yùn)力,沿海各航線(xiàn)運(yùn)價(jià)走勢(shì)基本平穩(wěn)。

       環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)8條船舶,預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)9條船舶,預(yù)計(jì)等1天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)50條船舶,預(yù)計(jì)等4-5天,黃驊華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)24條船舶,其中6、7、9司預(yù)計(jì)等2-3天

       環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存511萬(wàn)噸↑1萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存503萬(wàn)噸↓4萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存492.5萬(wàn)噸↑1.1萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存165.6萬(wàn)噸↑0.6萬(wàn)噸,合計(jì)1672.1萬(wàn)噸↓1.3萬(wàn)噸。


              來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)